В случае отказа запуска или возникли сложности с барабаном, начните диагностику с электромотора. Выключите устройство из розетки и уберите тыльную стенку. Осмотрите проводку, ведущую к мотору и ищите признаки износа. Замерьте сопротивление обмоток: норма – 20–30 Ом. Когда показания отличаются, значит, есть поломка.

Когда внешних повреждений нет, диагностируйте угольные контакты. Щетки обязаны легко перемещаться и не иметь сильного износа. При длине ниже 15 миллиметров, их нужно заменить. Удалите отработанные щетки, поставьте новые и фиксируйте надежно. Контролируйте соприкосновение с коллектором.

Когда неисправность не устранена, осмотрите втулки. Снимите приводной ремень и проверьте шкив на люфт. Когда есть скрип или заклинивание, требуется замена втулок. Примените специальный инструмент и установите новые, предварительно смазав их.
Поиск поломок мотора: основные признаки
Если устройство гудит, но не запускается, это указывает на проблемы с щетками или подшипниками. Диагностируйте износ: щеки должны быть не короче 5 мм, а подшипники не должны шуметь.

Когда возникает дым или запах гари, срочно обесточьте устройство. Это может быть замыкание. Проверьте сопротивление мультиметром: норма – 10-50 Ом. При отклонениях, требуется ремонт.

Если двигатель работает рывками, осмотрите контактную группу. Проверьте на наличие нагара. Очистите его наждачкой, бережно, сохраняя структуру.

Минимальный прогрев указывает на перегрев. Проверьте легкость хода и отсутствии засоров.

Когда вращение прекращается, осмотрите соединения. Нарушение цепи или окисление могут снижать напряжение. Закрепите все надежно.
Демонтаж корпуса для ремонта мотора
Отключите питание и воду до старта разборки. Запаситесь плоскогубцами.

Уберите верхний кожух, открутив винты сзади. Приподнимите и сдвиньте вперед. Снимите лицевую стенку: уберите крепеж, достаньте контейнер и отключите кабели. Снимите тыльную панель, удалив крепеж. Уберите ременную передачу, оттянув его в сторону. Извлеките мотор: уберите винты, отсоедините клеммы и бережно извлеките. Ищите поломки.

Собирайте в обратной последовательности, контролируя фиксацию.
Диагностика контактов и ламелей
Обесточьте устройство. Уберите задник для осмотра элементов. Снимите кабели и осторожно выньте детали.

Осмотрите щетки на износ. Износ свыше 15 мм – новые. Обработайте мелким абразивом.

Осмотрите ламели. Нет ли царапин или трещин. Если есть повреждения – зачистите или поставьте другой.

Соберите и подключите. Примените тестер: разброс недопустим. Если есть отклонения, требуется ремонт.

Для замены деталей посетите специализированный сайт официальный сервисный центр haier.
Ремонт подшипников стиральной машины
Обесточьте устройство до работы и возьмите ключи. Требуются детали: 6202ZZ / 6203ZZ согласно инструкции.

Снимите заднюю панель корпуса, открутив 4 болта крестообразной отверткой. Отсоедините клеммы питания и снимите приводной ремень, если он есть.

Выкрутите болты крепления мотора (обычно 3–4 штуки под торкс T10). Аккуратно извлеките узел, запомнив расположение проводов. Очистите посадочное место от грязи щеткой.

Зафиксируйте ротор в тисках через мягкие прокладки. Используйте съемник, чтобы демонтировать старые подшипники: надавите на внутреннее кольцо, избегая перекоса. Если деталь не поддается, нагрейте корпус феном до 80–90°C.

Осмотрите места крепления на валу и статоре. Удалите заусенцы с помощью надфиля. Прогрейте новые подшипники в горячей воде (50–60°C) для удобной установки. Нанесите тонкий слой смазки Litol-24 и установите их молотком через деревянную проставку.

Соберите узел в обратном порядке. Проверьте свободное вращение ротора – посторонние шумы указывают на ошибки монтажа. Подключите питание и протестируйте работу на холостом ходу.
Сборка и тестирование работы двигателя после ремонта
Убедитесь, что все детали установлены в правильном порядке. Проверьте, чтобы щетки плотно прилегали к коллектору, а проводка была надежно зафиксирована. Подключите устройство к сети, соблюдая полярность.

Перед запуском проверьте сопротивление обмоток мультиметром. Нормальные значения для статора и ротора должны соответствовать данным из технической документации. Если показатели выходят за пределы нормы, перепроверьте соединения.

Запустите мотор на минимальной скорости. Прислушайтесь к звукам: посторонние шумы, такие как треск или стук, указывают на ошибки в сборке. Проверьте работоспособность на разных режимах, чтобы убедиться в стабильности работы.

Если прибор не включается, проверьте предохранители и целостность цепи питания. Осмотрите контакты и электрические соединения на наличие повреждений.

После проверки установите устройство на место, подключите все компоненты и выполните пробный запуск с загруженным барабаном. Убедитесь, что процесс завершается без ошибок.